Beschreibung
What size do you need?
Choosing the right sized bike depends on the type of bike, your height, your riding style, and your preference. A correct fitting bike will be more comfortable, more efficient and more fun to ride
Measure yourself accurately
To get started, measure your height and use the size chart available on each product description.
What to do if you are in between bike sizes?
If you are on the edge of two different bike sizes, don’t worry, you’ll probably be ok on either size (rather than thinking that one size will be awful and the other will fit). Indeed, bikes are adjustable: the seatpost can slide up and down, the saddle can move backwards and forwards and you can even switch out parts like the stem for different sized ones to help the bike fit better.
Finding out whether or not you should pick a bigger or a smaller frame is sometimes as simple as personal preference, but there are a few simple ways to work out which might suit best:
- If you’re flexible, you might prefer a shorter head tube, so the smaller size might work out better for you. You can use a longer stem to make the reach more comfortable.
- On a bigger bike, the reach to the handlebars will be longer. This means that if you have proportionally longer arms, you might be more comfortable on a bigger frame.
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| Wir bitten um Verständnis, dass einige Teile und Komponenten eventuellen kurzfristigen Änderungen des Herstellers ausgesetzt sind aufgrund des Materialengpasses. |
Das brandneue SuperSix EVO übertrifft alle Erwartungen. So leicht, so schnell, so aerodynamisch, dass es sich jeder Logik entzieht. Ein Fahrrad, das entwickelt wurde, um überall schneller zu sein. Die Geschwindigkeit hat sich weiter entwickelt.
Schlank, elegant und zielgerichtet. Nach stundenlangen Windkanalstudien und computergestützten Fluiddynamikmodellen wurde alles eliminiert, was nicht zur Geschwindigkeit beiträgt. Das Ergebnis ist ein Rahmendesign, das die Blicke auf sich zieht und gleichzeitig den Wind abweist.
Das SuperSix EVO ist ein Genie. Seine Mischung aus Stabilität und Agilität ist verblüffend. Seine ausgefeilte, neutrale Geometrie und sein durchdachtes Design führen zu einem Fahrverhalten, das so intuitiv und beruhigend ist, dass Sie es bis an seine Grenzen bringen und dort das ganze Rennen über bleiben können – und das bei vollem Komfort.
Eine perfekte Kombination aus Aerodynamik und Fahrkomfort. Für das EVO-Cockpit haben wir uns mit dem renommierten Designteam von MOMODesign zusammengetan. Angefangen bei den aerodynamischen Formen und der diskreten Kabelintegration, die von unseren Ingenieuren entwickelt wurden, haben sie die Ergonomie und das Styling dieses wichtigen Teils des Cockpits perfektioniert.
Hauptmerkmale:
- Leichter, aerodynamischer SuperSix EVO Carbonrahmen – die ideale Kombination aus Geschwindigkeit, Handling und Komfort.
- Shimano 105 Di2 Schaltung, 2×12 Gänge.
- Hydraulische Scheibenbremsen Shimano 105 R7170, 160/160 mm.
- DT-Swiss R470-Felgen – Leichte, breite und zuverlässige Aluminium-Laufräder.
- Vision Trimax Aero Lenker und Cannondale C1 Conceal Vorbau – ergonomisches Cockpit mit verdeckten Zügen.
Eigenschaften:
| Rahmen | Carbon: SuperSix EVO Carbon, integrierte Kabelführung mit Switchplate, 12×142 Syntace Steckachse, BSA 68mm Gewinde-Tretlager, Flatmount-Discs, integrierte Sattelklemme, SmartSense kompatibel |
| Gabeln | Carbon: SuperSix EVO Carbon, integriertes crown race, 12x100mm Syntace Steckachse, Flat Mount Disc, interne Kabelführung, 1-1/8″ bis 1-1/4″ Delta Gabelschaft |
| Schalthebel | Shimano 105 Di2 R7170, kabellos, 2×12-fach |
| Umwerfer | Shimano 105 Di2 R7170 |
| Schaltwerk | Shimano 105 Di2 R7150, 12-fach |
| Kassette | Shimano 105 R7100, 11-34T, 12-fach |
| Kette | Shimano 105 |
| Kurbelgarnitur | Shimano 105 R7100, 50-34Z |
| Tretlager | Shimano BB-RS500, BSA |
| Bremsen | Shimano 105 R7170 hydraulische Scheibenbremse, 160/160mm RT70 Rotoren |
| Laufräder | DT Swiss R470 db, 28h, Formula CL-712/RXC-400 Naben, 12×100/12×142 mm |
| Bereifung | Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, Reflektorstreifen |
| Lenker | Vision Trimax Aero |
| Vorbau | Cannondale C1 Conceal, Legierung, 31,8, -6 |
| Steuersatz | Integriert, 1-1/8″ – 1-1/4″ |
| Sattel | Prologo Nago RS STN, Edelstahlschienen |
| Sattelstütze | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm Offset (44-48cm), 20mm Offset (51-61cm) |
| Zubehör | Cannondale Radsensor |
| Farben | Ion Blau |
Geometrien :
| Rahmengröße (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| Sitzrohr (mm) | 438 | 477 | 515 | 534 | 567 | 600 |
| Oberrohr (mm) | 520 | 528 | 546 | 562 | 578 | 603 |
| Steuerrohr (mm) | 114 | 130 | 154 | 165 | 188 | 220 |
| Kettenstrebe (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Winkel des Steuerrohrs (°) | 71.2 | 71.2 | 71.2 | 73 | 73 | 73 |
| Sitzrohrwinkel (°) | 74.3 | 74.3 | 73.7 | 73.3 | 72.9 | 72.3 |
| Radstand (mm) | 987 | 996 | 1010 | 994 | 1007 | 1024 |
| Stapel (mm) | 520 | 535 | 555 | 575 | 595 | 625 |
| Reichweite (mm) | 374 | 378 | 384 | 389 | 395 | 403 |
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