Beschreibung
What size do you need?
Choosing the right sized bike depends on the type of bike, your height, your riding style, and your preference. A correct fitting bike will be more comfortable, more efficient and more fun to ride
Measure yourself accurately
To get started, measure your height and use the size chart available on each product description.
What to do if you are in between bike sizes?
If you are on the edge of two different bike sizes, don’t worry, you’ll probably be ok on either size (rather than thinking that one size will be awful and the other will fit). Indeed, bikes are adjustable: the seatpost can slide up and down, the saddle can move backwards and forwards and you can even switch out parts like the stem for different sized ones to help the bike fit better.
Finding out whether or not you should pick a bigger or a smaller frame is sometimes as simple as personal preference, but there are a few simple ways to work out which might suit best:
- If you’re flexible, you might prefer a shorter head tube, so the smaller size might work out better for you. You can use a longer stem to make the reach more comfortable.
- On a bigger bike, the reach to the handlebars will be longer. This means that if you have proportionally longer arms, you might be more comfortable on a bigger frame.
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| Wir bitten um Verständnis, dass einige Teile und Komponenten eventuellen kurzfristigen Änderungen des Herstellers ausgesetzt sind aufgrund des Materialengpasses. |
Regeln sind Regeln. Ein Rennrad muss den Regeln entsprechen, um sich für von der UCI genehmigte Rennen zu qualifizieren. Aber einen Rahmen zu entwickeln, der in der Luft deutlich rutschiger ist, ohne gegen die Regeln zu verstoßen? Das ist völlig legitim. Das leichte Carbon-Chassis des Cube Litening Aero – gebaut aus unserem Premium-Material C:68X® – wurde unter umfassender Verwendung von Computer Fluid Dynamics und realen Windkanaltests entwickelt. Das Ergebnis ist eine deutliche Reduzierung des Luftwiderstands um 30 % in einem vollständig UCI-konformen Rahmen, der Gabel, Vorbau, Lenker und Sattelstütze elegant integriert. Außerdem ist er extrem komfortabel und bietet Platz für Reifen bis zu 28 mm. Aber das Wichtigste von allem ist, dass es sehr, sehr schnell ist.
Sie haben viele Kilometer zurückgelegt, Ihr Training perfektioniert, und jetzt ist es Zeit für ein Rennen. Das Cube Litening Aero C:68X SLT ist das Fahrrad, das Sie brauchen. Es basiert auf unserem C:68X® Carbon-Aero-Rahmen, der den Luftwiderstand um 30 % reduziert, und ist mit der elektronischen Shimano Dura-Ace Di2 2×12-Schaltung mit integriertem Leistungsmesser ausgestattet, die präzise Schaltvorgänge und starke Bremsen ermöglicht. Ein Newmen Streem Sprint S.60/S.66 VONOA Carbon-Laufradsatz mit einem niedrigeren Profil an der Vorderseite sorgt für ein hervorragendes Handling und eine unglaubliche Aero-Performance, selbst bei windigen Bedingungen. Die schlauchlosen 28-mm-Reifen Continental Grand Prix 5000 S TR kombinieren schnelle Beschleunigung mit dem nötigen Grip. Das geringe Gesamtgewicht und der ganztägige Komfort des Bikes sorgen dafür, dass Sie Stunde für Stunde Höchstleistungen erbringen können.
Hauptmerkmale:
- Luftschneidende Geschwindigkeit, Carbon-Rahmentechnologie und Langstreckenkomfort für Rennsiege.
- Das Litening Aero C:68X ist vollständig UCI-konform und wurde so entwickelt, dass die aerodynamische Leistung im Vordergrund steht.
- C:68X Carbon-Rahmen und -Gabel.
- Elektronischer Shimano Dura-Ace Di2 2×12-Gang-Antrieb.
- Kurbelgarnitur mit beidseitigem Powermeter.
- Hydraulische Scheibenbremsen Shimano Dura-Ace R9270, 160/160 mm.
- Newmen Streem Sprint S.60/S.66 VONOA Carbon-Laufradsatz, 60 und 66 mm Profil.
Eigenschaften:
| Rahmen | Carbon: Litening C:68X Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-optimierte Rohre, komplette interne Kabelführung, Flat Mount Disc, Reifenbreite max: 28 mm |
| Gabel | Carbon: Litening C:68X Aero, Integrierte Kabelführung, Flat Mount Disc |
| Schaltungen | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270, 2×12-fach |
| Umwerfer | Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250, anlötbar |
| Schaltwerk | Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-fach |
| Kassette | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 11-34T |
| Kette | Shimano CN-M9100 |
| Kurbelgarnitur | Shimano Dura-Ace FC-R9200-P, beidseitiger Leistungsmesser, Hollowtech II, 52/36Z |
| Tretlager | Acros Threadfit-Keramik |
| Bremsen | Shimano Dura-Ace BR-R9270, Hydr. Scheibenbremse, Flat Mount (160/160) |
| Laufradsatz | Newmen Streem Sprint (Streem S.60/Streem S.66) VONOA Carbon, 15/18 Carbon-Speichen, 12×100/12×142 mm, Tubeless Ready, 700c |
| Bereifung | Continental Grand Prix 5000 S TR, Kevlar, Tubeless Ready, 28-622, 700x28C |
| Lenker/Vorbau | ICR Aero Cockpit System, integrierte Kabelführung, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface |
| Lenkerband | Acid Bartape RC 2.5 |
| Steuersatz | Acros, oben integriert 1 1/8″, unten integriert 1 1/4″ |
| Sattel | Acid Nuance SLT Carbon |
| Sattelstütze | Litening C:68X Aero, Komfort Flex |
| Gewicht | 7.5 kg |
| Gewichtslimit | 115 kg: das maximale Systemgewicht besteht aus dem Fahrrad, dem Fahrer und der Ausrüstung |
| Farbe | teamline |
| Referenz | 127310 |
Geometrien:
| Rahmengröße (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
| Sitzrohr (mm) | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Oberrohr (mm) | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 |
| Länge des Steuerrohrs (mm) | 95 | 105 | 125 | 145 | 165 | 180 |
| Kettenstreben (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Winkel des Steuerrohrs (°) | 72.3 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Winkel des Sitzrohrs (°) | 75 | 74.2 | 73.5 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| Radstand (mm) | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 |
| Stapel (mm) | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 |
| Reichweite (mm) | 389 | 389 | 389 | 398 | 403 | 405 |
| Länge des Stiels (mm) | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| Breite des Lenkers (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 |
| Länge der Kurbel (mm) | 165 | 165 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |
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