Beschreibung
Die SRAM GX Eagle Kurbelgarnitur aus Carbon sorgt für eine bemerkenswerte Leistung nach dem Ausstieg. Die GX-Carbon-Kurbelgarnitur, die mit dem SRAM X-SYNC 2-Kettenblatt mit speziellem Zahnprofil ausgestattet ist, ist für die vollständige Kettenkontrolle ausgelegt. Die Dicke jedes Zahns wird mit einer präzisen Toleranz bearbeitet, um einen reibungslosen Betrieb mit den inneren und äußeren Gliedern der Kette zu gewährleisten.
Die DUB-Technologie umfasst ein besser gestaltetes Tretlager und ein neues Achsdesign. Diese miteinander verbundenen Elemente ermöglichen einen gleichmäßigeren Zugang zur Montage des Tretlagers, eine bessere Abdichtung gegen Verunreinigungen und eine bessere Kompatibilität vor und nach dem Tretlager. Von nun an kann jeder von einer neuen Referenz in Bezug auf Nachhaltigkeit profitieren.
Die DUB-Technologie umfasst ein besser gestaltetes Tretlager und ein neues Achsdesign. Diese miteinander verbundenen Elemente ermöglichen einen gleichmäßigeren Zugang zur Montage des Tretlagers, eine bessere Abdichtung gegen Verunreinigungen und eine bessere Kompatibilität vor und nach dem Tretlager. Von nun an kann jeder von einer neuen Referenz in Bezug auf Nachhaltigkeit profitieren.
Einzelheiten:
- DUB-Technologie (28,99 mm Achse)
- Carbon Kurbeln
- Boost Tray Aluminium für 32 Zähne (d Port 3mm)
- Direkt montiertes X-Sync 2 Kettenblatt
- Kettenlinie: 52 mm
- Ohne Fall
Referenz:
- 00.6118.607.001 / SRAM Kurbel GX Carbon Eagle Boost 148 DUB 12s 170 w Direktmontage 32t X-SYNC 2 Kettenblatt Lunar (DUB Cups / Lager nicht enthalten)
- 00.6118.607.000 / SRAM Kurbel GX Carbon Eagle Boost 148 DUB 12s 175 w Direktmontage 32t X-SYNC 2 Kettenblatt Lunar (DUB Cups / Lager nicht enthalten)
Technologie:
DUB-Technologie
Die Schnittstelle zwischen Achse und Lagern steht im Zentrum der Dub-Technologie. Starrheit ist mit Langlebigkeit verbunden. Wir gehen über die erhaltenen Ideen hinaus und vereinfachen die Dinge, indem wir die Interaktion zwischen Kettenblatt, Kurbelgarnitur, Achse und Kurbelgehäuse integrieren. Mit diesem Ansatz schaffen wir ein besseres Getriebe. DUB-Technologie Die Schnittstelle zwischen Achse und Lagern steht im Zentrum der Dub-Technologie. Starrheit ist mit Langlebigkeit verbunden. Wir gehen über die erhaltenen Ideen hinaus und vereinfachen die Dinge, indem wir die Interaktion zwischen Kettenblatt, Kurbelgarnitur, Achse und Kurbelgehäuse integrieren. Mit diesem Ansatz glauben wir an eine bessere Übertragung.
DUB
Die Schnittstelle zwischen Achse und Lagern steht im Zentrum der Dub-Technologie. Starrheit ist mit langer Lebensdauer verbunden. Wir geben die erhaltenen Ideen weiter und vereinfachen die Dinge, indem wir die Interaktion zwischen Platte, Kurbelgarnitur, Achse und Kurbelgehäuse integrieren. Mit diesem Ansatz glauben wir an eine bessere Übertragung.
Die Schnittstelle zwischen Achse und Lagern steht im Zentrum der Dub-Technologie. Starrheit ist mit langer Lebensdauer verbunden. Wir geben die erhaltenen Ideen weiter und vereinfachen die Dinge, indem wir die Interaktion zwischen Platte, Kurbelgarnitur, Achse und Kurbelgehäuse integrieren. Mit diesem Ansatz glauben wir an eine bessere Übertragung.
X-Sync 2
X-SYNC 2 EAGLE ist die neue Entwicklung der SRAM X-SYNC-Technologie. Das aggressive Design der Zähne bietet eine bessere Kettenretention für ein sanfteres und effizienteres Treten. Durch die Betonung einer noch längeren Lebensdauer reduziert das X-SYNC EAGLE-Design die Reibung und die Ansammlung von Schlamm, Kies und Schmutz.
