Beschreibung
What size do you need?
Choosing the right sized bike depends on the type of bike, your height, your riding style, and your preference. A correct fitting bike will be more comfortable, more efficient and more fun to ride
Measure yourself accurately
To get started, measure your height and use the size chart available on each product description.
What to do if you are in between bike sizes?
If you are on the edge of two different bike sizes, don’t worry, you’ll probably be ok on either size (rather than thinking that one size will be awful and the other will fit). Indeed, bikes are adjustable: the seatpost can slide up and down, the saddle can move backwards and forwards and you can even switch out parts like the stem for different sized ones to help the bike fit better.
Finding out whether or not you should pick a bigger or a smaller frame is sometimes as simple as personal preference, but there are a few simple ways to work out which might suit best:
- If you’re flexible, you might prefer a shorter head tube, so the smaller size might work out better for you. You can use a longer stem to make the reach more comfortable.
- On a bigger bike, the reach to the handlebars will be longer. This means that if you have proportionally longer arms, you might be more comfortable on a bigger frame.
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| Wir bitten um Verständnis, dass einige Teile und Komponenten eventuellen kurzfristigen Änderungen des Herstellers ausgesetzt sind aufgrund des Materialengpasses. |
Ein Aero-Bike, das den Windwiderstand reduziert, ist großartig, aber ein Rennrad sollte natürlich auch so leicht wie möglich sein. Deshalb haben wir mit dem Cube Litening Air C:68X in Zusammenarbeit mit dem Team Intermarché-Wanty einen Rahmen aus unserem Premium-Carbon C:68X® entwickelt, der das Beste aus beiden Welten vereint. Mit rund 799 g für einen mittelgroßen Rahmen ist er schlank genug, um ein UCI-konformes Fahrrad mit 7,3 kg zu bauen, aber er ist immer noch gleitfähig in der Luft und komfortabel für lange Tage im Sattel. Die gesamte Gewichtseinsparung gegenüber einem klassischen Rennrad ist ein Unterschied, den Sie deutlich spüren – und in Ihren Ergebnissen sehen können!
So aerodynamisch wie möglich, so leicht wie möglich und vollständig UCI-konform: Das ist das Cube Litening Air C:68X Race. Um unser ultraleichtes Carbon-Chassis herum haben wir mit Shimanos Ultegra Di2-Komponenten und einem mit Leistungsmesser ausgestatteten Kettensatz begonnen. Newmen Streem Allround A.49/A.54-Laufräder mit Continental Grand Prix 5000 S TR-Reifen bringen Ihre Kraft auf die Straße. Und die leichte, komfortable Vollcarbongabel ergänzt die außergewöhnliche Leistung des C:68X® Carbonrahmens. Es ist bereit für das Rennen. Sind Sie es auch?
Hauptmerkmale:
- Es gibt viele Möglichkeiten, schneller zu fahren, aber Gewicht zu sparen und so wenig Windwiderstand wie möglich zu erzeugen, sind zwei der effektivsten.
- Das Cube Litening Air C:68X ist sowohl außergewöhnlich leicht als auch extrem gleitfreudig in der Luft.
- C:68X Carbon-Rahmen und -Gabel.
- Shimano Ultegra Di2 2×12-Gang-Antriebssystem.
- Kurbelgarnitur mit beidseitigem Powermeter.
- Hydraulische Scheibenbremsen Shimano Ultegra R8170, 160/160 mm.
- Newmen Streem Allround A.49/A.54 Carbon Laufradsatz, 49 und 54 mm Profil.
Eigenschaften:
| Rahmen | Carbon: Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12×142 mm, Reifenbreite max: 31 mm |
| Gabel | Carbon: Litening C:68X® Air, Integrierte Kabelführung, Flat Mount Disc, 12×100 mm |
| Schaltungen | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 2×12-fach |
| Umwerfer | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-fach |
| Kassette | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| Kette | Shimano CN-M8100 |
| Kurbelgarnitur | Shimano Ultegra FC-R8100-P, Leistungsmesser, Hollowtech II, 50/34T |
| Tretlager | Shimano SM-BB71-41B, 86 mm Press-Fit |
| Bremsen | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Scheibenbremse, Flat Mount (160/160) |
| Laufradsatz | Newmen Streem Allround (Streem A.49/Streem A.54) Carbon, 21/24 Speichen, 12×100/12×142 mm, Tubeless Ready, 700c |
| Bereifung | Continental Grand Prix 5000 S TR, Kevlar, Tubeless Ready, 30-622, 700x30C |
| Lenker/Vorbau | ICR Cockpit System, integrierte Kabelführung, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Lenkerband | Acid Bartape RC 2.5 |
| Steuersatz | Acros, Oben integriert 1 1/2″ mit integrierter Kabelführung, Unten integriert 1 1/4″ |
| Sattel | Acid Nuance SLT Carbon |
| Sattelstütze | Litening C:68X® Aero, Komfort Flex |
| Gewicht | 7.3 kg |
| Maximales Gewicht | 115 kg: Das maximale Systemgewicht bezieht sich auf das maximale Gesamtgewicht von Fahrer und Fahrrad |
| Farbe | blackline |
| Referenz | 128200 |
Geometrien:
| Rahmengröße (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
| Sitzrohr (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 |
| Oberrohr (mm) | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 |
| Länge des Steuerrohrs (mm) | 107 | 117 | 137 | 157 | 177 | 192 |
| Kettenstreben (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Winkel des Steuerrohrs (°) | 72.2 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Winkel des Sitzrohrs (°) | 75 | 74.2 | 73.5 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| Radstand (mm) | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 |
| Stapel (mm) | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 |
| Reichweite (mm) | 389 | 389 | 390 | 398 | 403 | 405 |
| Länge des Stiels (mm) | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| Lenker Breite (mm) | 380 | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 |
| Länge der Kurbel (mm) | 165 | 165 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |
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