Beschreibung
160 mm Federweg, Carbonrahmen, 750 Wh Akku, XT-Vollausstattung und noch vieles mehr: Das Trek Rail 9.8 XT Gen 4 Longtravel Fullsuspension E-Bike.
Hier bekommst du maximale Leistung für jeden Trail. Aus dem Hause Bosch kombiniert Trek den derzeit leistungsstärksten CX Motor mit dem derzeit größten 750 Wh Akku. Dazu bekommst du am Rail 9.8 XT Gen 4 das Smart-Sytem mit LED-Remote auf dem Oberrohr als Steuereinheit, welches du für noch mehr Funktionen mit deinem Smartphone koppeln kannst.
Um dieses Kraftpaket im Gelände kontrollieren zu können, hat Trek diese Rail-Variante mit einer reaktionsschnellen 160 mm RockShox ZEB Select+ Federgabel, einem RockShox Super Deluxe Select+ RT Dämpfer und 203 mm Shimano XT Scheibenbremsen ausgerüstet. Und wie es sich für ein High-End E-Bike gehört, stammen die Schaltkomponenten ebenfalls gruppenrein aus der Shimano XT Top-Serie. 12 Schaltstufen mit 11-51 Zähnen geben dir eine große Bandbreite and Übersetzung für jedes Terrain.
Leichtgewichtige Komponenten, sowie der edle Carbonrahmen sorgen dafür, dass du trotz des kräftigen Bosch E-Antriebsystems ein Systemgewicht von nur 23,5 kg (Größe M) bekommst!
Feinste Komponenten, ein smartes E-Antriebskraftpaket und jede Menge hauseigene Trek Features: Mit dem Trek Rail 9.8 XT Gen 4 bekommst du ein herausragendes E-MTB für wilde Trailfahrten.
Spezifikation
| Laufradgröße | 29 Zoll |
|---|---|
| Kette | Shimano XT M8100, 12fach |
| Kurbelsatz | e-spec Plus, 165 mm Kurbelarmlänge |
| Laufradsatz | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost148, 12 mm Steckachse |
| Typ | unisex |
|---|---|
| Gewicht | 23,75 |
| Modelljahr | 2024 |
| Rahmenmaterial | Carbon |
|---|---|
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmeninformation | Hauptrahmen aus OCLV Mountain Carbon, 1,8 niedrigeres Oberrohr, kompatibel mit Bosch System Controller, Removable Integrated Battery (RIB), Knock Block 2.0, geführte interne Zugverlegung, 34,9 mm Sitzrohrdurchmesser, Magnesiumumlenkhebel, Motor Armor, Min |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 x 57,5 mm |
| Gabel | RockShox ZEB Select+, DebonAir-Feder, Charger 3 RC2-Dämpfung, konischer 1,8 Oversized-Gabelschaft, E-MTB optimierte Gabelkrone, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse, 160 mm Federweg |
| Ganganzahl | 12 |
|---|---|
| Schaltungsart | Kettenschaltung |
| Schalthebel | Shimano XT M8100, 12fach |
| Schaltwerk | Shimano XT M8100, langer Käfig |
| Bremstyp | hydraulische Scheibenbremse |
|---|---|
| Bremse | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano XT M8120/Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano XT M8120, Shimano RT76, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203 mm, Max. Bremsscheibendu |
| Straßenausstattung | nein |
|---|
| Motor | Bosch Performance Line CX, Smart System, Motorgehäuse aus Magnesium, 85 Nm |
|---|---|
| Akkutyp | Bosch PowerTube 750 Wh, Smart System |
| Display/Bedieneinheit | Bosch System-Controller BRC3100, Smart System |
| Lenker | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 780 mm Breite |
|---|---|
| Griffe | Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme |
| Vorbau | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 45 mm Länge |
| Sattelstütze | Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 440 mm Länge |
| Sattel | Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite |
| Pedale | Standard Kunststoff |
